کمبود هزار دستگاه اتوبوس در ناوگان اتوبوسرانی مشهد

به گزارش خبرنگار خبرگزاری شبستان از مشهد، سید صولت مرتضوی، شهردار مشهد ظهر امروز (14 تیر) در نشستی خبری که به مناسبت روز شهرداری ها در جمع خبرنگاران اظهار کرد: در بخش زیر ساخت و پرداخت هزینه سرویس دهی حمل و نقل عمومی به منظور توسعه حمل و نقل عمومی هزینه ها تقسیم به سه گروه می شود که یک سوم دولت، یک سوم شهرداری و یک سوم دیگر مردم هستند.
 

مرتضوی تصریح کرد: آنچه که تاکنون رخ داده این است که تاکنون سهم یک سوم مردم اخذ شده اما دو سوم دیگر را تنها شهرداری پرداخت کرده است و دولت های مختلف تاکنون به تعهدات خود در این خصوص عمل نکرده اند.

وی با بیان این که در سال گذشته شهرداری مشهد 130 میلیارد تومان یارانه به سازمان اتوبوسرانی پرداخت کرده است، ادامه داد: بر اساس قانون نیمی از این مبلغ که معادل 65 میلیارد تومان است را می بایست دولت تامین می کرد در حالی که تنها حدود 6 میلیارد تومان از این مبلغ پرداخت شد.

شهردار مشهد تاکید کرد: در بحث توسعه زیرساخت و تامین ناوگان اتوبوسرانی به استناد قانون باید 5/82 درصد از قیمت تمام شده اتوبوس خریداری شده از سوی دولت تامین شود.

وی با بیان این که بودجه جاری دولت آنچنان سنگین است که فدای بودجه عمرانی می شود، افزود: در حالی که اکنون ناوگان اتوبوسرانی مشهد هزار دستگاه اتوبوس کمبود دارد اما نه تنها دولت سهم خود برای تامین این تعداد اتوبوس را تامین نمی کند، بلکه اجازه واردات اتوبوس را هم به شهرداری نمی دهد.

مرتضوی خاطرنشان کرد: اختصاص 7 میلیارد تومان اعتبار برای حمل و نقل عمومی مشهد مشکلات را برطرف نمی کند بلکه دولت باید در بحث ناوگان اتوبوسرانی مشهد، 80 میلیارد تومان به شهرداری پرداخت کند.

وی ادامه داد: این افزایش قیمتی که در حال حاضر صورت گرفته است شاید به نظر اینگونه باشد که با شیب نا ملایمی انجام شده است اما متاسفانه با توجه به افزایش شدید تورم چاره ای جز این نبود.

شهردار مشهد اضافه کرد: دولت در سال جاری در بودجه خود، اعتبار لازم برای خرید تنها 120 دستگاه اتوبوس پیش بینی کرده است که در صورت تحقق کامل آن، تنها 7 دستگاه اتوبوس به ناوگان اتوبوسرانی مشهد تحویل خواهد شد.

وی با بیان این که با وضعیت کنونی در حال افزایش دادن سبد هزینه خانوار در بحث بهداشت و درمان هستیم، ابراز کرد: شهرداری حاضر است اداره سازمان اتوبوسرانی مشهد را به دولت و یا هر دستگاهی که توانایی آن را دارد، بسپارد.

شهردار مشهد گفت: ما شهرداری را در حالتی تحویل گرفتیم که سه هزار و 500 میلیارد تومان به بانک ها بدهکاری داشت که این مبلغ حدود ده برابر اعتبارات عمرانی امسال خراسان رضوی است.

وی با بیان این که در 70 درصد خطوط اتوبوسرانی مشهد، هزینه 300 تومان از شهروندان دریافت می شود، اضافه کرد: رسالت شهرداری ایجاد رونق اقتصادی نیست بلکه دولت وظیفه دارد تا در سطح کلان نسبت به ایجاد رونق اقتصادی اقدام کند.

مرتضوی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به مشکلات حاشیه شهر مشهد عنوان کرد: با این که بر اساس مصوبه هیئت دولت می بایست 50 هکتار زمین در اختیار شهرداری مشهد قرار گیرد تا از محل عواید حاصل از ارزش افزوده این زمین ها در حاشیه شهر هزینه کند در حالی که این 50 هکتار امروز در اختیار یک شرکت خصوصی تحت نظر وزارت راه و شهرسازی قرار داده شده است.

وی همچنین با اشاره به پروژه میدان شهدای مشهد خاطرنشان کرد: پروژ میدان شهدا تاکنون بدهی سنگینی به بار آورده است و سبک معماری و طولانی شدن پروژه همه را ناراضی کرده است با این وجود ما اعتبارات مناسبی برای آن تخصیص دادیم و املاک و اراضی برای تسهیل حریم خریداری شده و کارگاه‌ها فعال می‌باشد البته بحث ایستگاه قطارشهری که سه خط را به هم متصل می‌کند در طولانی شدن پروژه نقش داشته است.

شهردار مشهد در ادامه با تاکید بر این که پرداخت مطالبات بانک ها از شهرداری ضروری است، خاطرنشان کرد: بدهی های شهرداری مشهد به بانک ملت در سال گذشته پرداخت شد و دیگر مطالبات بانک ها نیز پرداخت خواهد شد.

وی در خصوص برنامه های شهرداری برای حاشیه شهر مشهد ابراز کرد: بحث کمربند سبز برای پیشگیری از توسعه حاشیه شهر را داریم همچنین ساخت ورزشگاه ها، توسعه پارک ها، ساخت فرهنگسراها و غیره با قوت و قدرت پیش می رود.

مرتضوی اضافه کرد: در سفر معاون برنامه ریزی و توسعه ریاست جمهوری به مشهد ایشان وعده دادند تا 100 درصد بودجه دولت برای خط دو قطار شهری مشهد در سال جاری، تخصیص پیدا کند و از محل صندوق توسعه ملی نیز اعتباری برای بافت فرسوده اطراف حرم رضوی اختصاص پیدا کند.

پایان پیام/