ارتقای ایمنی راه ها اولویت کاری سال ۹۶/ نگهداری راه ها نیازمند بیش از ۳ هزار میلیاردتومان است

به گزارش خبرگزاری شبستان از همدان، داود کشاورزیان، معاون وزیر راه و رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای کشور روز گذشته ( 24 فروردین )  سال جاری در حاشیه بازدید از پروژه تعریض گردنه اسدآباد و راهداری این شهرستان در جمع خبرنگاران اظهار کرد: راه های غیرشریانی باید از منابع استانی تأمین شود به طوری که ردیف ملی برای آن وجود ندارد.

وی افزود: در سال 94 ردیف ملی با اعتباری بالغ 80 میلیارد تومان برای نگهداری راه های شریانی اتخاذ کردیم که این درحالیست برای نگهداری راه ها افزون بر 3 هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است.

وی با بیان اینکه تأمین اعتبار برای نگهداری راه های شریانی از عهده استان خارج است، تصریح کرد: در صورت تأمین بودجه برای این مهم به تمام استان های کشور اعتبار لازم تخصیص می یابد.

کشاورزیان با بیان اینکه راه های استان همدان از ایمنی صد در صدی برخوردار است، اظهار داشت: همچنین به دنبال خرید ماشین آلات راهداری هستیم.

معاون وزیر راه و رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای کشور با بیان اینکه سالیانه باید ٧٠ تا ٨٠ میلیارد تومان اعتبار در زمینه نگهداری راه‌های فرعی و غیرشریانی به این استان اختصاص یابد، افزود: اعتبار تخصیص یافته حداکثر تا 20 درصد این میزان است که صرف حقوق و نگهداری جاری شده و اعتباری برای نگهداری راه ها نمی ماند.

وی با بیان اینکه بهترین راهکار پرداخت عوارض سوخت توسط خودروها متناسب با سوخت مصرفی خواهد بود، افزود: پرداخت عوارض سوخت می‌تواند ۵ هزار میلیارد تومان اعتبار پایدار برای کشور به جهت نگهداری راه‌ها تأمین کند و اجازه می‌دهد همه راه‌های اصلی، فرعی و روستایی را به نحو مطلوب نگهداری کنیم.

کشاورزیان اولویت سازمان راهداری کشور ارمغان استان همدان را تأمین اعتبار برای تعریض گردنه اسدآباد و بهسازی راه های استان دانست و تصریح کرد: نگهداری راه‌ها به اشتغال، تردد و ارتقای ایمنی راه‌ها کمک می‌کند و در تلاش هستیم تا با منابع محدود خود برای ایمنی راه‌ها هزینه کنیم.

وی به عملکرد حوزه حمل و نقل استان نمره قبولی داد و گفت: امسال یکی از مهم ترین برنامه های وزارتخانه نوسازی ناوگان راهداری و خرید ماشین‌آلات سال جاری است که در صورت محقق شدن استان همدان نیز از این امر بهره‌مند می شود.

کشاورزیان با اشاره به اینکه وزارت راه و شهرسازی اعتبار مستقل و قابل توجهی برای نگهداری راه‌های فرعی ندارد، تصریح کرد: در سال گذشته اعتبار کافی برای نگهداری راه ها وجود نداشت و این در حالیست که باید تا حد امکان وضعیت را حفظ کنیم تا شرایط بهبود یابد.