پیشرفت پروژه راه‌آهن رشت - کاسپین نگرانی مالی ندارد

زارع با اشاره به اینکه پروژه‌های راه‌آهن رشت - کاسپین و رشت - آستارا از بابت درآمدزایی از محل ترانزیت و ایجاد اشتغال، حائز اهمیت است، گفت: با اهتمام موجود تا خرداد‌ ماه سال آینده، خط ریلی به بندر کاسپین و منطقه آزاد انزلی متصل شود.

به گزارش خبرگزاری شبستان از رشت، «ارسلان زارع» صبح امروز (پنجشنبه، ۴ دی) در حاشیه بازدید از عملیات اجرایی قطعه شش راه آهن رشت - کاسپین - انزلی در جمع خبرنگاران، اظهار کرد: این پروژه و نیز خط ریلی رشت - آستارا از جمله طرح‌های مهم ملی محسوب می‌شوند که برای گیلان نیز از بابت درآمدزایی از محل ترانزیت و ایجاد اشتغال، حائز اهمیت است.

 

استاندار گیلان، تامین مصالح و شرایط اقلیمی و جغرافیایی را از جمله دشواری های پیش روی اجرای این پروژه عنوان و خاطرنشان کرد: بررسی های صورت گرفته نشانگر می‌دهد پروژه همچنان حدود یک میلیون و ۳۰۰ هزار مترمکعب خاک و مصالح نیاز دارد که پیش بینی های لازم انجام شده است.

 

وی به همکاری دستگاه‌های اجرایی و قضایی اشاره و بر ضرورت شتاب در عملیات اجرایی پروژه و صدور مجوزهای لازم برای انتقال مصالح مورد نیاز تاکید و ابراز امیدواری کرد که با اهتمام موجود تا خرداد‌ماه سال آینده، خط ریلی به بندر کاسپین و منطقه آزاد انزلی متصل شود.

 

زارع با یادآوری پیگیری های صورت گرفته و حمایت های رئیس سازمان برنامه و بودجه از این پروژه گفت: ۷۰ میلیارد تومان اعتبار دیگر افزون بر 50  میلیارد تومان ماه گذشته به این پروژه تزریق شده و نگرانی از بابت موضوعات مالی وجود ندارد.

 

استاندار گیلان افزود: متوسط پیشرفت فیزیکی در قطعه‌ های شش و هفت این پروژه ۷۵ درصد است و پیمانکار اعلام آمادگی کرده که ۹ کیلومتر از بخش های تکمیلی عملیات زیرسازی را تا پایان ماه جاری ریل گذاری کند.

 

وی اظهار کرد: به دلیل محدودیت زمانی، مقرر شد پس از تحویل قطعات تکمیلی زیرسازی، عملیات روسازی و ریل گذاری به صورت همزمان انجام گیرد.

 

گفتنی است، استاندار گیلان صبح امروز همچنین با همراهی معاون هماهنگی امور عمرانی و برخی مدیران دستگاه های اجرایی، از عملیات اجرایی قطعه شش  راه آهن رشت - کاسپین - انزلی بازدید کرد.

 

قطعه شش این پروژه از کیلومتر 185 (جاده جیرده) آغاز و پس از قطع جاده رشت - فومن و با عبور از روستاهای کمسار، پس ویشه و کفترود (نرسیده به جاده پیربازار) خاتمه می یابد. طول این قطعه نزدیک به 17 کیلومتر است و 94 آبرو به طول 312 متر و نیز هشت پل خاص به طول 273 متر در این قطعه کار می شود.

 

راه آهن رشت - کاسپین - انزلی به عنوان بخشی از طرح راه آهن قزوین - رشت انزلی است که عملیات اجرایی آن از محل اعتبارات عمرانی ملی شروع شده و با اتمام طرح، مرکز استان گیلان به منطقه آزاد کاسپین متصل می شود.

کد خبر 1007424

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha