«ماکان پدرام» پیشرفت فیزیکی پروژه چهار خطه کردن مسیر رشت-جیرده را حدود 40 درصد اعلام کرد و با بیان اینکه اگر اعتبارات به موقع تخصیص داده شود 30 ماهه شاهد اتمام و بهره‌برداری این پروژه خواهیم بود به خبرنگار شبستان گفت: به علت نوسانات شدید قیمتی قطعا اعتبارات اتمام این پروژه هم افزایش پیدا می‌کند.
مدیرکل راه و شهرسازی استان گیلان واقع بودن شهرک صنعتی سفیدرود رشت، راه آهن و ایستگاه فلکده در مسیر مواصلاتی جاده رشت به جیرده را مورد اشاره قرار داد و عنوان کرد: با توجه به افتتاح راه آهن در سال 97 مسیر مواصلاتی رشت به سمت جیرده به یکی از مسیرهای پرتردد استان گیلان تبدیل شده است.
پدرام اتصال جاده رشت به جیرده به محور مواصلاتی و ترانزیتی فومن-سراوان را هم از دلایل پرترافیک بودن این جاده خواند و تصریح کرد: با پیگیری‌هایی که استان داشته و با تلاش‌هایی که برای تامین اعتبار تعریض جاده رشت به جیرده انجام گرفت برای این پروژه در سال گذشته یک کدی تحت عنوان مسیر چهار خطه کردن رشت-جیرده تعریف شد.
وی با بیان اینکه قرارداد پروژه چهار خطه کردن مسیر رشت-جیرده در سال گذشته آماده و مطالعات آن هم انجام شد اذعان کرد: در سال‌های قبل از 98 این پروژه اصلا تعریف نشده بود و کددار نبود از طرفی چون این مسیر از یک سمت به خیابان شهری متصل می‌شود بخشی از آن توسط حوزه شهری به صورت چهارخطه درآمد.
مدیرکل راه و شهرسازی استان گیلان با تاکید بر اینکه تا به امروز 96 درصد از عملیات خاک‌برداری و 95 درصد از قالب‌بندی پروژه چهار خطه کردن مسیر رشت-جیرده انجام شده است افزود: لایه‌های خاک‌ریزی به میزان 100 درصد، بتن‌ریزی این پروژه راه‌سازی هم به میزان 95 درصد انجام شده اما آسفالت تقریبا حدود 15 درصد اجرایی شده است.
پدرام تکمیل بخش روسازی را لازمه پایان کار یک پروژه راه‌سازی خواند و با بیان اینکه سال گذشته برای اجرای این پروژه 22 میلیارد تومان قرارداد منعقد شد ابراز داشت: اعتبار سال 98 ما برای پروژه چهار خطه کردن مسیر رشت-جیرده هشت میلیارد تومان بود و با تغییرات قیمتی که امسال شاهد آن هستیم قطعا این عدد به دو برابر تغییر پیدا می‌کند.
وی با تاکید بر اینکه تا به امروز حدود یک میلیارد و 200 میلیون تومان از اعتبارات پروژه مذکور تخصیص داده شده است یادآور شد: در مجموع، پیشرفت فیزیکی پروژه چهار خطه کردن مسیر رشت-جیرده حدود 40 درصد است و امیدواریم با اعتباراتی که در آینده برای این پروژه در نظر گرفته می‌شود بتوانیم حداقل تا مسیر ورزشگاه چهارخطه را اجرا کنیم.
مدیرکل راه و شهرسازی استان گیلان حفظ ایمنی راه و اینکه پیمانکار پروژه باید محوری که تحت ساخت و ساز است را با تجهیزات و علائم هشدار دهنده مانند شبرنگ‌ها پوشش بدهد مورد تاکید قرار داد و اضافه کرد: با استفاده از این علایم کاربر جاده هم متوجه خطری که در مسیر وجود دارد و گودبرداری که انجام شده است، می‌شود.
پدرام در پاسخ به این پرسش که آیا قرار است پروژه چهار خطه کردن مسیر رشت-جیرده در عرض 30 ماه به بهره‌برداری برسد یا خیر نیز خاطرنشان کرد: بله معمولا قرارداد همه پروژه‌های وزارت و راه و شهرسازی به صورت 24 ماهه، 30 ماهه و یا 36 ماهه منعقد می‌شود اما هر پروژه‌ای برای اینکه تکمیل شود قطعا به اعتبارات نیاز دارد.
نظر شما