به گزارش خبرگزاری شبستان، دوازدهم تیر ۱۳۶۷ هواپیمای مسافری ایرباس ایران که از بندرعباس عازم دبی بود، بر فراز آب‌های خلیج فارس و در نزدیکی جزیره «هنگام» مورد هجوم یگان‌های دریایی متجاوز آمریکایی مستقر در آب‌های خلیج فارس قرار گرفت و همه مسافران و خدمه آن اعم از مرد و زن و کودک و نوجوان و کهن‌سال به شهادت رسیدند که در برنامه « مستند فرهنگ» به تهیه كنندگی فاطمه محمدیان فر این‌بار ماجرای شلیك آمریكا به هواپیمای ایرانی در خلیج فارس بازخوانی می شود.
این برنامه؛ مستندی درباره پرواز شماره ۶۵۵ ایران ایر در تاریخ ۱۲ تیر ۱۳۶۷ كه با شلیك دو موشك از ناو یواس‌اس وینسنس متعلق به نیروی دریایی ایالات متحده آمریكا بر فراز خلیج فارس سرنگون شد و تمامی سرنشینان آن شهید شدند.
هواپیمای مسافری ایرباس ایران كه از بندرعباس عازم دبی بود، بر فراز آب‌های خلیج فارس و در نزدیكی جزیره «هنگام» مورد هجوم یگان‌های دریایی متجاوز آمریكایی مستقر در آب‌های خلیج فارس قرار گرفت و همه ۲۹۱ مسافر و خدمه آن اعم از مرد و زن و كودك و نوجوان و كهن‌سال (یعنی ۶۶ كودك، ۵۲ زن، ۱۷۲ مرد و ۳۶ نفر از اتباع یوگسلاوی سابق، هند، پاكستان، ایتالیا و امارات)به شهادت رسیدند.
كاپیتان محسن رضایان، خلبان با سابقهٔ پرواز ۶۵۵ هواپیمای ایرباس آ -۳۰۰ بود كه بیش از ۷٬۰۰۰ ساعت پرواز را در كارنامهٔ خود داشت.
بر اساس گزارش نیروی دریایی آمریكا، در بامداد روز حادثه دو فروند از كشتی‌های جنگی آمریكا یعنی ناو یواس‌اس وینسنس و ناوچه یواس‌اس مانتگومری با قایق‌های توپ دار ایرانی كه یك نفتكش پاكستانی را در خلیج فارس تهدید كرده بودند، درگیر می‌شوند و دو طرف به تبادل آتش می‌پردازند. چهل دقیقه پس از آغاز این درگیری، ناو یواس‌اس وینسنس دو فروند از این قایق‌ها را غرق می‌كند. اگرچه در گزارش‌های اولیه گفته شده بود كه این درگیری در آب‌های بین‌المللی روی داده اما بعدها در سال ۱۹۹۲ میلادی مشخص شد كه محل وقوع این نزاع، آب‌های ایران بوده است.
همزمان با این درگیری، ایرباس مسافربری ایران فرودگاه بندرعباس را حدود نیم ساعت دیرتر از زمان برنامه‌ریزی شده برای پرواز، ترك می‌كند. تحقیقات بعدی نیروی دریایی آمریكا نشان داد كه این هواپیمای ایرانی در همان راه هوایی تجاری تأیید شده‌اش در حال پرواز بوده و خود را نیز در فركانس‌های كنترل ترافیك هوایی به عنوان یك هواپیمای غیرنظامی معرفی كرده است.
همزمان با پرواز این هواپیما ویلیام سی. راجرز، كاپیتان ناو «یواس‌اس وینسنس» اطلاعاتی را دریافت می‌كند مبنی بر اینكه یك هواپیمای ناشناس كه از سوی رادارها شناسایی شده است، به تماس‌ها و هشدارها پاسخ نمی‌دهد. به او همچنین گفته شده بود كه احتمال دارد این هواپیما، یك جنگنده اف -۱۴ ایران باشد.
این ناو همچنین ادعا كرد كه هواپیما به تدریج ارتفاع خود را كم كرده و در مسیر عادی خود نیز نبوده كه بعداً ثابت شد چنین ادعاهایی واقعیت نداشته است.
در ساعت ۱۰:۲۲ ناو جنگی وینسنس آمریكا كه از یك مأموریت اسكورت برمی‌گشت و به حریم آب های ایران وارد شده بود، به دستور ناخدا ویلیام راجرز، فرمانده ناو وینسنس، موشك استاندارد ۲ را به سوی پرواز ۶۵۵ شلیك كرد. هواپیما از صفحه رادارهای زمینی محو شده و در آب‌های خلیج فارس سقوط كرد. با عدم اطلاع از سرنوشت هواپیما، برج مراقبت فرودگاه بندرعباس، در تماس با دبی، پیگیر سرنوشت پرواز ۶۵۵ شده ولی آنها نیز اظهار بی‌اطلاعی كردند. بلافاصله پس از این واقعه، مقامات آمریكایی اعلام كردند كه یك فروند هواپیمای اف -۱۴ جمهوری اسلامی ایران را مورد هدف قرار داده‌اند.
پس از سقوط این هواپیما، هیچ‌كدام از كشتی‌های آمریكایی حاضر در منطقه اقدامی برای جستجوی بازماندگان و نجات آنها نمی‌كنند. به این ترتیب بیش از ۲۹۰ سرنشین این هواپیما كه ۶۶ نفر از آنها كودك بودند، تنها به این دلیل كه هواپیمایشان «به اشتباه» هواپیمایی جنگنده شناسایی شده بود، جان می‌بازند تا برگ دیگری بر جنایات آمریکا اضافه شود.
در سال ۱۹۹۰ ناخدا ویل راجرز مدال لژیون لیاقت را از دستان جورج هربرت واكر بوش، رئیس‌جمهور وقت آمریكا، به‌خاطر رفتار بسیار شایسته و انجام خدمات برجسته بین تاریخ آوریل ۱۹۸۷ تا مه ۱۹۸۹ به عنوان افسر فرماندهٔ ناو وینسنس دریافت كرد. راجرز در حالی این مدال لیاقت را دریافت می‌كرد كه در مراسم تجلیلش هیچ اشاره‌ای به سرنگون كردن پرواز ۶۵۵ ایران ایر نشد.
«مستند فرهنگ» به تهیه كنندگی فاطمه محمدیان فر ساعت ۱۴:۳۰ روی موج اف ام ردیف ۱۰۶ مگاهرتز از رادیو فرهنگ پخش می‌شود.
نظر شما