ساخت و تکمیل ایستگاه راه آهن ارومیه پایان می یابد

روند احداث و تکمیل ایستگاه راه آهن ارومیه تا خرداد ماه سال آینده به اتمام می رسد.

به گزارش خبرگزاری شبستان از ارومیه، ایستگاه راه آهن ارومیه یکی از طرح های مهر ماندگار در استان است که در زمینی به مساحت پنج هزار و 750 متر مربع در حال احداث است.


برای احداث ایستگاه راه اهن ارومیه، 24 میلیارد تومان در نظر گرفته شده است.

 

به گفته جلال زاده، استاندار آذربایجان غربی، دو ماه پیش پیمانکار این پروژه تعویض و با پیمانکار جدید قراداد منعقد کردیم و امیدواریم روند احداث و تکمیل ایستگاه راه آهن ارومیه در زمان طی شده یعنی خرداد ماه سال آینده به اتمام برسد و خط ریل که در پنج قطعه می باشد به این ایستگاه رسیده و در خدمت مردم قرار گیرد.


گفتنی است: عملیات اجرایی طرح ملی راه آهن مراغه - ارومیه به طول 184 کیلومتر در پنج قطعه از سال 80 آغاز شده که باید در سال 88 آماده بهره‌برداری می‌شد.


ولی با گذشت یازده سال تنها قطعه اول راه آهن از مراغه تا میاندوآب به بهره برداری رسیده است.


کمبود اعتبار، تملک زمین، شروع تمامی قطعات با توجه به کمبود اعتبار، کمبود ریل برای رو سازی بخش هایی که زیر سازی آماده است از عمده مشکلات در تاخیر اجرای این پروِژه است.


بر اساس این گزارش ریل گذاری قطعه دوم این طرح در حد فاصل ایستگاه های میاندوآب تا مهاباد به طول 36 کیلومتر به پایان رسیده و کارهای اجرایی ساختمان ایستگاه مهاباد هم رو به اتمام است. قطعه پایانی طرح در مسیر نقده، ارومیه هم به طول 55 کیلومتر تا پایان کار دولت دهم آماده بهره برداری می شود.


بر اساس اعلام استاندار آذربایجان غربی، این طرح جزء اولویت های اول پروژه های عمرانی استان محسوب می شود که در مراحل مختلف اجرایی از روند خوبی برخوردار بوده و امیدواریم تا پایان دولت دهم این پروژه بزرگ حمل و نقل استان مورد بهره برداری قرار گیرد.


اضافه می شود: پروژه راه آهن ارومیه – مراغه در پنج قطعه طراحی شده که قطعات یک تا سه آن در استان آذر بایجان شرقی وقطعات چهارم و پنجم آن در استان آذر بایجان غربی است.


طرح راه آهن مراغه – ارومیه با هدف اتصال مرکز آذربایجان غربی به شبکه سراسری راه آهن کشور، آغاز شده و هم اکنون در مجموع با صرف یک هزار و 450 میلیارد ریال اعتبار از 65 درصد پیشرفت برخوردار است.


ضریب نفوذ شبکه ریلی در یک کشور، شاخص مهمی از توسعه اقتصادی بوده ولی با وجود قدمت 80 ساله راه ‌آهن در کشورمان، این زیرساخت مهم توسعه اقتصادی و ترانزیتی در آذربایجان غربی از ضریب نفوذ کمتری برخوردار است.

 

پایان پیام/
 

کد خبر 183709

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha