به گزارش خبرنگار خبرگزاری شبستان از اردبیل، احد صادقی معاون وزیر راه و شهرسازی پیش از ظهر امروز( 28 مرداد) در جریان بازدید از مراحل مختلف راه‌آهن اردبیل اظهار داشت: با تکمیل راه‌آهن اردبیل و اتصال آن به مرز جمهوری آذربایجان از طریق ایمیشلی شاهد اتصال خط راه‌آهن کشورمان به حوزه قفقاز هستیم.
وی افزود: به طور متوسط سالانه 20 میلیارد تومان در شش سال گذشته به این پروژه اختصاص یافته و در مجموع از سال 84 تا 89 برای راه‌آهن اردبیل بیش از 120 میلیارد تومان هزینه شده است.
صادقی با بیان اینکه از سال 90 تاکنون برای این پروژه 170 میلیارد تومان سرمایه‌گذاری شده که به طور متوسط سالانه 70 میلیارد تومان را شامل می‌شود، بیان داشت: راه‌آهن اردبیل یکی از پروژه‌های اساسی و حیاتی در اتصال به کریدور شمال، جنوب، شرق و غرب کشور است که می‌تواند نقطه اتصال به کشور همسایه آذربایجان محسوب شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی از آماده بودن 70 کیلومتر راه‌آهن اردبیل برای ریل‌گذاری خبر داد و گفت: کار اجرایی این پروژه با شتاب بیشتر اجرایی و عملیاتی شده به طوریکه آمارهای دو سال اخیر در مقایسه با شش سال ما قبل آن نشان می‌دهد تزریق اعتبار در این حوزه به صورت گسترده و غیر قابل مقایسه بوده است.
این مسئول با اشاره به اینکه ایستگاه راه‌آهن اردبیل تا پایان امسال تکمیل و به بهره‌برداری می‌رسد، ادامه داد: ما در سال‌های اخیر در ساخت آزادراه‌ها، راه‌آهن و بزرگراه‌ها یک حرکت جهشی متفاوتی را شاهد بودیم به طوریکه در سال گذشته در مجموع یک‌هزار و 723 میلیارد تومان برای اجرای بزرگراه، آزادراه و راه‌آهن در کشور اختصاص یافت.
صادقی در پایان سخنان خود به صعب‌العبور بودن این پروژه و به اجرای تونل‌ها و پل‌های متعدد اشاره کرد و خاطر نشان کرد: این پروژه 23 کیلومتر تونل دارد که از این میزان 15 کیلومتر تونل تاکنون حفاری شده و بقیه کارها نیز به سرعت در حال انجام است و به همین خاطر راه‌آهن اردبیل – میانه پر تونل‌ترین راه‌آهن کشور لقب گرفته است.
پایان پیام/
نظر شما