گزارش کامل دستگیری ریگی/مرهم نیروی هوایی بر دل داغدار ملت ایران

به گزارش خبرگزاری شبستان، پایگاه اطلاع رسانی نیروی هوایی به بهانه سالروز عملیات رهگیری و فرود هواپیمای حامل عبدالمالک ریگی مطلبی را با عنوان "مرهم نیروی هوایی بر دل داغدار ملت ایران" منتشر کرده است که به شرح زیر است:

12 دی 84 : در حمله به یک پاسگاه نیروی انتظامی در نزدیکی شهر سراوان 9 نفر از نیروهای انتظامی گروگان گرفته شدند. مسوولیت این اقدام را گروهک جندالله در تماس با شبکه ماهواره ای العربیه برعهده گرفت.

25 دی 84 : گروهک جندالله سه کایت سوار ترکیه ای را در سیستان و بلوچستان به گروگان گرفته و خواستار دریافت یک میلیون دلار غرامت در برابر آزادی آنها شد.

25 اسفند 84 : اعضای گروهک جندالله با بستن جاده زابل - زاهدان در منطقه تاسوکی به شش خودروی عبوری حمله کردند. در این عملیات تروریستی 22 نفر شهید و تعداد دیگری به گروگان گرفته شدند . در میان شهدای این حادثه برخی از مسولان از جمله مسول حراست فرمانداری ، مسول حراست امور آب زاهدان و یکی از روحانیون عضو دفتر نمایندگی ولایت فقیه در استان سیستان و بلوچستان از جمله شهدای این حادثه بودند . همچنین فرماندار زاهدان و معاونش نیز در میان زخمیان این حادثه بودند.

25 بهمن 85 : انفجار در خودروی بمب گذاری شده در مسیر اتوبوس حامل اعضای سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در بلوار ثارالله زاهدان، 13 نفر شهید و 30 نفر دیگر زخمی شدند. گروهک جندالله مسوولیت این عملیات تروریستی را برعهده گرفت.

23 خرداد 87 : گروهک جندالله با حمله به یک پاسگاه در سراوان، 16 مامور انتظامی را گروگان گرفتند و به پاکستان بردند.

21 مرداد 87 : تلویزیون العربیه گزارش داد که گروهک جندالله دو سرباز تحت اسارت خود را شهید و سه مامور سپاه پاسداران را به گروگان گرفته است.

14 آذر 87 : معاون فرمانده نیروی انتظامی ایران تایید کرد گروهک جندالله 15 نفر از 16 سربازی را که از پاسگاهی در سراوان به گروگان گرفته بود، شهید کرده است. پیشتر یکی از سربازها آزاد شده بود.

7 خرداد 88 : گروهک ریگی مسولیت انفجار بمب در یکی از مساجد شیعیان زاهدان را برعهده گرفت. دراین حادثه 25 نفر شهید شدند و بیش از 120 نفر زخمی شدند. این حادثه توسط عامل انتحاری انجام شد.

26 مهر 88 : جانشین فرمانده نیروی زمینی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی و جمع دیگری از فرماندهان ارشد سپاه و سران عشایر سنی بلوچ در بمب گذاری انتحاری در شهر سرباز به شهادت رسیدند. گروهک ریگی مسولیت این حمله را برعهده گرفت.

4 اسفند 88 : عبدالمالک ریگی سرکرده گروهک جندالله دستگیر شد.

اینها، گوشه ای از جنایات وحشیانه گروهک تروریستی موسوم به جندالله به سرکردگی عبدالمالک ریگی بود که از خاطرتان گذشت.

داغی که اینان بر دل ملت ایران گذاشتند، تا سالیان سال باقی خواهد ماند و فقط دستگیری این شرور می توانست از غم و اندوه مردم داغدار بکاهد.

بدون شک کارکنان نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران و علی الخصوص خلبانان شجاع این نیرو، نقش مؤثری در دستگیری ریگی داشتند و به حق، بار دیگر همانند 19 بهمن 57 سالروز بیعت تاریخی کارکنان نیروی هوایی با امام راحل و نیز هشت سال جنگ تحمیلی و دفاع جانانه این نیرو از کشور، دِین خود را به این مردم و نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران ادا کردند تا مرهمی باشند بر زخمهای کهنه مردم این دیار.

در این نکته تردیدی وجود ندارد که در ماجرای دستگیری ریگی نهادها و سازمان های اطلاعاتی و امنیتی کشور نقشی اساسی بر عهده داشتند و با این حال نباید از طرح ریزی دقیق و سرعت عمل بالای نیروی هوایی در این عملیات غافل شد. قطعاً اگر هرگونه خللی در پیش بینی، برنامه ریزی و اجرای این عملیات بوجود می آمد، می توانست ضمن خدشه دار کردن اعتبار نیروی هوایی، پیامدهای بدی در آن مقاطع حساس برای نظام جمهوری اسلامی داشته باشد.

در ادامه، مختصری از اقداماتی که در دستگیری این شرور بین المللی انجام شد، به نقل از کتاب «در چنگال عقاب» نوشته «سیدحکمت قاضی میرسعید» که به همت دفتر پژوهشهای نظری و مطالعات راهبردی نهاجا توسط انتشارات مکعب به چاپ رسیده است، به صورت خلاصه ارائه خواهد گردید.

لازم به ذکر است در این مطلب، از ذکر جزئیات این عملیات حساس خودداری شده است، حال آنکه با مطالعه این جزئیات است که به دقت، شجاعت و سرعت عمل کارکنان غیور نیروی هوایی در اجرای این عملیات می توان پی برد. لذا مطالعه کتاب موصوف به کلیه علاقمندان توصیه می شود.

ـ در تاریخ چهارم اسفندماه 1388، عبدالمالک ریگی از فرودگاه بین المللی دبی به مقصد بیشکک قرقیزستان برای ملاقات با نماینده ویژه امنیتی ایالات متحده امریکا در حال آماده شدن برای پرواز است.

ـ اخبار محرمانه حضور وی را در این پرواز در تاریخ سوم اسفندماه 1388 تأیید می کند.

ـ دستور عملیاتی صادر شد:

«پرواز هواپیمای بوئینگ 737 به مقصد قرقیزستان قبل از خروج از حریم هوایی کشور باید در یکی از فرودگاه های ایران ترجیحاً تهران مجبور به نشستن شود»

ـ اجرای این عملیات حساس با نظارت فرمانده کل ارتش و معاون عملیاتی اش به فرمانده نیروی هوایی ارتش و همچنین مرکز عملیات قرارگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء (ص) سپرده شد.

ـ سرتیپ خلبان حسن شاه صفی، فرمانده نیروی هوایی به سرعت وارد عمل شده و در اولین اقدام مسئولین مربوطه را احضار و در کلیه پایگاه های نیروی هوایی وضعیت فوق العاده اعلام کرد.

ـ پس از بحث و بررسی کارشناسان درخصوص مکان فرود هواپیمای حامل ریگی از میان گزینه های فرودگاه اصفهان، کرمان، مشهد، تهران و بندرعباس، به دلیل آماده نبودن فرودگاه کرمان و طولانی شدن مسیر پرواز به سمت اصفهان، تهران و مشهد و احتمال دخالت نیروهای فرامنطقه ای و افزایش زمان رهگیری هوایی و احتمال بروز هرگونه رویداد غیر منتظره، نهایتاً فرودگاه بین المللی بندرعباس به عنوان راهکار اصلی انتخاب شد.

ـ مهمترین دلایل این انتخاب فرمانده نیروی هوایی:

1ـ تجربه بالای خلبانان هواپیماهای شکاری اف-4 مستقر در پایگاه هوایی بندرعباس،

2ـ اجرای عملیات در کوتاه ترین زمان ممکن و سلب احتمال دخالت عوامل بیگانه در عملیات

3ـ همچنین انعکاس خبری و رسانه ای و بازتاب جهانی این عملیات (وادار کردن یک فروند هواپیمای مسافربری به فرود اجباری در بندرعباس) آن هم در فضای خلیج فارس و نزدیک فرودگاه مبدأ (دبی) و نشان دادن اقتدار هوایی کشور.

ـ اولین اقدام عملی به دستور فرمانده نیرو، کاهش ارتفاع هواپیمای ورودی از 36 هزار پا به 25 هزار پا برای سهولت در انجام عملیات رهگیری که از طریق مرکز ترافیک هوایی فرودگاه مهرآباد به هواپیمای مذکور ابلاغ شد.

- سه پایگاه بندرعباس، مهرآباد و اصفهان به طور مستقیم درگیر انجام قسمتی ازعملیات و پایگاه چابهار و کرمان نیز به حالت آماده باش درآمدند.

- سرانجام هواپیمای حامل ریگی با کمی تأخیر فرودگاه دبی را به مقصد قرقیزستان ترک کرد.

- ساعت 1:53 بامداد، هواپیمای شکاری اف-4 با مجوز برج مراقبت به منظور گشت هوایی و احراز آمادگی برای عملیات رهگیری به پرواز درآمد.

- عوامل می بایست حداکثر دقت خود را برای شناسایی هواپیمای هدف بکار می بردند، زیرا ممکن بود بین سه فروند هواپیمای مسافربری که هرکدام با اختلاف دو دقیقه وارد فضای ایران می شدند، به اشتباه رهگیری شوند. (دو هواپیمای دیگر یکی به مقصد کیف اوکراین و دیگری به مقصد کابل افغانستان در حرکت بودند)

- حساسیت انجام عملیات به گونه ای بود که تنها 10 دقیقه برای مجاب کردن خلبان هواپیمای حامل ریگی برای فرود در فرودگاه بندرعباس زمان وجود داشت.

- بالاخره زمان اجرای عملیات اصلی فرا رسید و رادار منطقه، پیام زیر را برای فرود اجباری هواپیمای مسافربری صادر کرد:

«... لیما یانکی نوامبر 454 (مشخصات هواپیمای مسافربری) ادامه پرواز شما با اشکال مواجه شده است، شما باید در فرودگاه بین المللی بندرعباس به زمین بنشینید.»

- باتوجه به رد درخواست رادار منطقه از سوی هواپیمای مسافربری هدف، درخواست فرود اجباری برای بار دوم با لحن آمرانه تری صادر شد.

- اکنون زمان خودنمایی خلبانان تیزپرواز نیروی هوایی فرا رسیده بود.

- خلبان شکاری همه چراغهای وضعیت و اخطار قرمز خود را روشن کرد و آرام از پشت هواپیمای مسافربری خود را به عرض هواپیما رساند و اینجا بود که هواپیمای مسافربری را چنین مورد خطاب قرار داد:

« لیما یانکی نوامبر 454 ، این صدای هواپیمای شکاری نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران است. شما رهگیری شده اید و باید طبق مقررات بین المللی در فرودگاه بندرعباس فرود بیایید...»

- باز هم خلبان هواپیمای مسافربری واکنشی به این اخطار نشان نداد.

- اکنون بعد از 3 نوبت تماس رادیویی و ارسال علائم بصری، خلبان شکاری باید دومین مرحله از عملیات را اجرا می کرد و آن هم شلیک تیر هوایی از مسلسل جنگنده خود بود.

- خلبان شکاری دو مرتبه و هرکدام به مدت دو ثانیه اقدام به شلیک تیر هوایی در راستای دید خلبان هواپیمای مسافربری نمود.

- بالاخره خلبان هواپیمای مسافربری تسلیم خواسته خلبان شکاری شد و از ادامه مسیر به سمت مقصد انصراف داد.

- در ساعت 2:45 دقیقه بامداد و در فاصله 75 مایلی بندرعباس، برج مراقبت اولین پیام هواپیمای مسافربری را دریافت کرد.

- بالاخره هواپیمای مسافربری در فرودگاه بندرعباس فرود آمد و مالک ریگی که متوجه شناسایی خود توسط عوامل امنیتی شده بود، درصدد بود تا آخرین مدرک جرمش را از خود دور کند و سیم کارتش را از گوشی خارج و در هواپیما جاسازی کرد، اما چشمان تیزبین دخترکی قرقیزستانی تلاش او را ناکام گذاشت تا تلفن مالک در اختیار عوامل اطلاعاتی ایران قرار گیرد.

و سرانجام با لطف خدای متعال و همت و غیرت سربازان گمنام امام زمان (عج) و هوشیاری و تیر خلاص فرماندهان، کارکنان و خلبانان نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران، ریگی دستگیر شد و سحرگاه سی و یکم خردادماه سال 1389 با حضور تعدادی از خانواده های شهدا و جانباختگان جنایات تروریستی وی، در محل زندان اوین به دار مجازات آویخته شد تا درس عبرتی باشد برای تمام دشمنان و معاندان نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران که بدانند سربازان و فداییان این مرز و بوم، آسایش و آرامش هم وطنان خویش را از جان خود واجب تر دانسته و به برهم زنندگان این نظم و آسایش، لحظه ای امان نخواهند داد.

پایان پیام/