به گزارش خبرنگار خبرگزاری شبستان از شیراز، دکتر سید احمد رضا دستغیب، نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی امروز (26اسفند)در جمع خبرنگاران با بیان اینکه امسال برای اولین بار اتفاق خوبی افتاده برای کلانشهرهای مذهبی کشور افتاده است، گفت: در قانون بودجه 94، برای سه شهر مشهد، قم و شیراز تعریف مشخصی به عنوان کلانشهر مذهبی شده است و این شهرها در سال آینده مورد حمایت مجلس و دولت خواهند بود، دولت آورده خود را طبق مصوبه مجلس به میان خواهد آورد و امیدواریم شورا و شهرداری ها هم همت کنند و بخش قابل توجهی از منابع خود را به بافت های فرسوده و مناطق محروم سوق دهند.
وی با بیان اینکه تمامی خدمات رفاهی که به زائران در این سه کلانشهرمذهبی داده شود، سال آتی در اولویت قرار می گیرند، اظهار داشت: در این سه استان در مناطقی هستند که محرومیت های جدی دارند، حاشیه کلانشهرها مذهبی مانند مشهد، قم و شیراز شاهد یک نابسامانی و وضعیت آشفته ای است که امیدواریم دربرنامه ششم توسعه هم این وضعیت در این خصوص حل بشود و با کمک شورای شهر و شهرداری ها می توان شاهد اتفاقات خوبی در این شهرها باشیم.
دستغیب، در ادامه با بیان این مورد که امیدواریم سال آینده سال پایان عملیات عمرانی مصلای تهران باشد، ادامه داد: مردم ما سالهاست منتظر هستند تا پایان ساخت مصلی تهران را ببیند و متاسفانه با توجه به حجم بالای فضا کار و کمبود یکسری از موارد متاسفانه این پروژه به اتمام نرسیده است که مجلس امیدوار است در سال جدید شاهد پایان عملیات عمرانی این مکان باشیم.
نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه برای وضعیت ترافیکی شیراز هنوز یک اقدام عملی صورت نگرفته است، اظهار داشت: ترافیک شیراز وضعیت بسیار سختی در برخی از مناطق بوجود آورده است و مردم هم واقعا در برخی از نقاط پرتردد دچارمشکلات فراوان هستند.
دستغیب با بیان اینکه اگر در جایی که بعد از ساخت یک پل روگذر یا زیرگذر بار ترافیکی به یک منطقه دیگر منتقل می شوند این باعث حل معضل ترافیکی نخواهد داد، گفت: باید برای حل مشکل ترافیک از بالا به این موضوع نگاه کنیم از ابتدا تا انتها، از نقطه اول حرکت خودرو تا زمانی که بازگشت به محل اولیه خود می کند توجه شود، در غیر اینصورت گره ترافیکی به قسمت دیگری می رود.
وی همچنین در خصوص اجرای طرح ترافیکی شیراز، گفت: اگر ترافیک محدود به نقطه ای بود که مشاهده و تعیین شده بود مشکلی نبود ولی ما در خارج از محدود ترافیک های سنگینی داریم، شیراز یک شهر طولی است و نسخه ای که برای شهرهای دایره ای و مرکزی در طرح ترافیک نوشته شده است برای شیراز مناسب نیست.
عضو کمسیون امنیت ملی مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه استفاده از فضای رودخانه خشک شیراز فرصت خوبی برای شیراز بود که به آن توجه نشد، افزود: در شهر قم با استفاده از هم ظرفیت مشابهه اقدام خوبی صورت گرفت و در این شهر کمتر شاهد اینگونه ترافیک های سنگین هستیم که دلیل آن هم استفاده از تمام ظرفیت ها برای رفع مشکل ترافیکی است.
دستغیب با بیان این نکته که مترو از ابتدا راه حل مناسبی برای ترافیک شیراز نبود، ادامه داد: یک زمانی زخمی کردن پروژه ها خوب بود ولی امروز دیگر اینگونه نیست و زمان بهره برداری را عقب می اندازد، و مترو حجم زیادی از ثروت را دفن می کند برای حل مشکل ترافیکی مناسب نیست ولی شاید در دراز مدت برای بعضی از نقاط خوب باشد.
وی در پایان با اشاره به مشکلات کمربندی شیراز، گفت: کمربندی شیراز شبیه کمربندی است و نیم کاره رها شده و ما متاسفانه هر روز شاهد مشکلات زیادی در این محور هستیم و اگر جاذبه های پیمانکاری اجازه داده و ثروت کسب شده و پرداخت ها و فسادهای احتمالی حل شود، خیلی از مشکلات حل می شود.
پایان پیام/
نظر شما