به گزارش خبرگزاری شبستان، به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهرانT معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران بر عزم جدي و گفتمان ملي شكل گرفته في مابين دولت ، مجلس و شهرداري در موضوع كاهش آلودگي هوا تاكيد كرد و گفت : برنامه پيشنهادي شهرداري تهران براي كاهش قابل ملاحظه آلودگي هوا تهران ، طي ٤ سال و بر اساس كاهش نشر آلاينده ها از منابع متحرك تنظيم شده است.
محسن پورسيدآقايي در ششمين همايش ملي مديريت آلودگي هوا و صدا، از برنامه پيشنهادي كاهش آلودگي هواي تهران رونمايي كرد و گفت : آلودگي هوا معضلي است كه تنها شهر تهران با آن مواجهه نشده بلكه ساير كشورهاي پيشرفته و در حال توسعه دنيا نيز با آن مواجهه بوده اند.
وي با بيان اينكه بايد از تجربه موفق ساير كشورها در موضوع كاهش آلودگي هواي تهران استفاده كنيم ، تصريح كرد :همايش ملي آلودگي هواو صدا بستري مناسب براي تبادل تجربيات موفق در موضوع كاهش آلودگي هواست ، معتقدم بدون همفكري و استفاده از دانش جهاني در كاهش آلودگي هوا موفق نخواهيم شد.
معاون شهردار تهران با تاكيد بر اينكه آلودگي هوا معضلي قابل حل بوده كه با تنظيم سياست هاي صحيح و برنامه ريزي هدفمند شاهد كاهش آلودگي هواي پايتخت خواهيم بود.
وي با بيان اينكه كاهش آلودگي هوا نيازمند، گفتمان ملي است اظهار داشت: گرچه اقدامات موثري از جمله ، ارتقاء كيفيت سوخت در كشور صورت گرفته ، بطوريكه اكنون مشكل گازهاي سمي ( سرب ) در هواي تهران وجود ندارد ، اما طي اين سالها هزينه هاي زيادي در شهر انجام شده كه چنانچه اندكي از اين هزينه با اولويت منابع آلاينده هزينه و از سوي ديگر به سرنوشت و سلامت شهروندان توجه ميشد ، وضعيت آلودگي هواي تهران امروز بهتر از حال موجود بود.
به گفته ي پورسيداقايي ، به رغم اقدامات صورت گرفته براي كاهش آلودگي هوا، اقدامي موثر در نوسازي ناوگان حمل و نقل عمومي ، خروج خودروهاي فرسوده و موتورسيكلت هاي كاربراتوري و ...... صورت نگرفته است.
معاون شهردار تهران با بيان اينكه ٦ پروژه به عنوان سياست هاي پيشنهادي كاهش آلودگي هواي تهران تهيه شده است تصريح كرد: نوسازي و بهسازي اتوبوس هاي شهر تهران ( شامل حمل و نقل عمومي و بخش خصوصي ) ، نوسازي و بهسازي ناوگان كاميون باري ، جايگزيني موتورسيكلت هاي بنزيني با برقي، جايگزيني ميني بوس فرسوده ، نوسازي ناوگان سواري كاربراتوري و فرسوده و تعويض كاتاليست تاكسي از جمله سياست هاي تعيين شده در سند پيشنهادي شهرداري تهران براي مقابله با آلودگي هواست.
پورسيدآقايي در ادامه به نخستين گام اين برنامه و نوسازي و بهسازي اتوبوس هاي شهر تهران اشاره كرد و گفت: طي اين برنامه ٣ هزار دستگاه اتوبوس عمومي و ٣ هزار دستگاه اتوبوس بهش خصوصي طي ٢ سال اينده نوسازي خواهند شد و همزمان براي تجهيز ٢ هزار دستگاه اتوبوس به فيلتر دوده اقدام خواهد شد كه با اقدامات فوق ٩ درصد كاهش انتشار آلاينده ذرات معلق را شاهد خواهيم بود.
معاون شهردار تهران به اجراي طرح ترافيك به عنوان يكي از طرح هاي غير موثر در آلودگي هوا اشاره كرد و گفت: محدوده ي طرح ترافيك در ابتدا به منظور كاهش آلودگي هواي هسته مركزي شهر شكل گرفت، اين درحاليست كه با محدود كردن خودروها ، اکنون تغيير مد حمل و نقل در محدوده مذکور شكل گرفته بطوريكه شاهد تردد تعداد بسیار بالای موتورسيكلت در اين محدوده و البته در شهر تهران هستیم.
پورسيدآقايي به سهم ٥ برابري انتشار آلاينده ها توسط موتورسيكلت ها در مقايسه با خودروها اشاره كرد و گفت: سهم موتورسیکلت ها در انتشار الايندگي ١٠ درصد كل آلايندگي است در حاليكه سهم خودروها ٢ درصد است.
معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران در پايان اعلام كرد : اين سند پيشنهادي جهت دريافت نظرات كارشناسان ، متخصصين ، سياست گذاران ملي و شهري و عموم مردم تنظيم و ارائه شده است. براساس این گزارش معاون شهردار تهران در پایان این همایش از خبرنگاران ، كارشناس شهري و نمايندگان انجمن هاي مبارزه با آلودگي هوا حاضر در همايش درباره سند مذکور نظرسنجی کرد.
نظر شما