به گزارش خبرنگار خبرگزاری شبستان از تربت حیدریه، حسن ماسوری مدیر کل راه آهن شرق امروز در نشست خبری با اصحاب رسانه گفت: با توجه به پیشرفت ۹۵ درصدی پروژه راه آهن خواف - هرات و اتصال آن به ایستگاه جونو به عنوان نخستین راه ارتباطی ریلی با کشورهای همسایه، در سال جاری با حضور دو رئیس جمهور محترم ایران و افغانستان به بهره برداری می رسد.
مدیرکل راه آهن شرق با بیان اینکه هر جا اقدامی انجام شده که بر اساس مطالعه و توجیه اقتصادی بوده به نتیجه لازم رسیده ایم، گفت: تصادفات جاده ای به ما این درس را می دهد که هرچه سریعتر از قطارهای پرسرعت استفاده کنیم اما به علت زمان بر بودن پروژه ها معمولاً دولت ها از پروژه های کوتاه مدت استفاده می کنند و کاش بزودی شاهد بهره برداری قطارهای پر سرعت در مسیر های اصلی مشهد اصفهان و تبریز و اراک باشیم که این مسیرها با مسیر های منطقه ای لینک شده و سرعت جابجایی مسافرین سریع و در سه مولفه ایمنی و انرژی و محیط زیست و افزایش ظرفیت انتقال مسافر با قطار به رشد خوبی خواهیم رسید.
مدیرکل راه آهن شرق گفت: عملیات اجرایی خط دوم راه آهن بافق به مشهد بعنوان یک ضرورت برای راه آهن شرق با مشارکت فاینانس روسیه و یا اوراق مشارکت مردمی و اعتباری بالغ بر چهار هزار میلیارد تومان بزودی آعاز می شود.
ماسوری در پاسخ به سوالی مبنی بر راه دسترسی مناسب به راه اهن برای شهروندان تربتی، گفت: جلساتی را با مسوولان شهری و اعضای شورای شهر برگزار کردیم و شرکت نصران برای همکاری اعلام امادگی کرده، لذا بنا شد تا شورای شهر و شهرداری نسبت به آزادسازی مسیر بولوار جدید راه آهن(میدان امداد_رضا شهر تا ایستگاه فعلی) اقدام کند تا ما در ادامه زیر سازی و روکش مسیر را به سرانجام برسانیم.
وی ادامه داد: در راه آهن شرق باید دو چشمه بار و مسافر را مدنظر قرار داده و علاوه بر سرمایه گذاری در این دو بخش باید پروژه های ریلی بار با توجه به ظرفیت اولویت بندی شده و تسریع در عملیات با توجه به توجیه اقتصادی طرح اقدام گردد.
مدیرکل راه آهن شرق با توجه به اینکه ایجاد مرکز تعمیرات لوکوموتیو و واگن در طبس، تربت حیدریه و خواف پیشنهاد شده است، عنوان داشت: ما در هر سه نقطه از راه آهن شرق به دنبال ایجاد این مراکز بوده ایم و با توجه به هزینه های جابجایی لوکوموتیو و واگن باید در این خصوص رفع مشکل نماییم و خوشبختانه با پیگیری های صورت گرفته مراکز تعمیرات در این حوزه ها توسط متخصصان ایجاد خواهد شد.
مدیرکل راه آهن شرق ادامه داد: راه آهن شرق می تواند پس از بررسی های لازم و ارائه توجیه اقتصادی پایانه بار و ترخیص را با پیگیری های فراوان در طبس ایجاد کند هرچند تمام استانها مصوبه سفرها را دارند ولی ایجاد بندر خشک در حوزه وزارت راه و شهر سازی است که بر اساس تقاضا مورد بررسی قرار می گیرد و از اختیارات مدیران مناطق راه آهن نیست.
وی در ادامه با اشاره به کیفیت پایین یا مشکلات برخی قطارهای مسافربری، عنوان کرد: راه آهن در مجموع به دنبال قطار باکیفیت بوده و چنانچه سرمایه گذاری در این بخش قطار ویژه قرار دهد ما به شدت از این اقدام استقبال می کنیم اما خدمات و افزایش قطار بر اساس میزان استفاده مردم از مسیرها و صندلی ها و ضریب اشغال آن دسته بندی می گردد که امیدوارم زمینه جذب قطار مناسبتر با توجه به تقاضای سفر فراهم شود.
نظر شما