به گزارش خبرگزاری شبستان از بوشهر، خودروسازی ما ضعف های فراوانی دارد که به عقیده کارشناسان نداشتن پلت فرم، از مهم ترین آن ها است. اما مهم تر از پلت فرم، نبود دانش و تکنولوژی روز در زمینه ساخت فناورهای ایمنی روز است. چند سالی است که کمپانی های بزرگ خودروساز در دنیا اقدام به تولید و فروش تکنولوژی و فناوری کرده اند. فناورهای که ناجی سرنشینان محسوب شده و گاف های طراحی و تولید را پوشش می دهند.
این فناورهای پیشرفته خطای راننده را اصلاح و کمک شایانی به کاهش تصادفات و حوادث جاده ای می کنند. صنعت خودرو داخل در این زمینه فاصله فراوانی با خودروسازی دنیا دارد.
چندی پیش مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا اقدام به فراخوان و دعوت از نخبگان و صاحبان ایده های جدید در زمینه قطعه سازی و خودروسازی کرده است. هر چند که این فراخوان را متولیان صنعت خودرو باید چند سال پیش اجرایی می کردند، اما این اقدام سایپا می تواند بستر لازم جهت ارتباط صنعت و دانشگاه را ایجاد کند. مهم ترین مزیتی که کمپانی سایپا از این فراخوان به دست می آورد، تکنولوژی و دانشی است که گاها در عقد قرارداد با شرکت های خوردویی خارجی به دست نخواهد آورد.
اعتماد بخش صنعت به افراد مستعد و نخبگان زمینه لازم جهت ارتقای دانش فنی و بهبود معضلات صنعتی را ایجاد می کند. این موضوع مشروط بر ادامه یافتن این طرح و جدیت مدیران برای اجرایی کردن آن است.
حرف آخر؛ این فراخوان می تواند زمینه لازم جهت یک برنامه راهبردی در صنعت خودرو داخل کشور را فراهم کند. بسیاری از کارشناسان این فراخوان را آینده نگری سایپا جهت ارتقای دانش فنی خود می نامند که در صورت استمرار می تواند موجب رشد سریع صنعت خودرو داخل شود.
گزارش تحلیلی به قلم حامد فکوری، خبرنگار خبرگزاری شبستان
نظر شما