به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری شبستان، «مسعود تجریشی» شب گذشته (دوشنبه 25 آذر) در برنامه گفتگوی ویژه خبری شبکه دو سیما که با موضوع «خودروسازان استاندارد پذیر یا استاندارد گریز؟» پخش شد با اشاره به اینکه سال گذشته نسبت به سال قبل‌تر از آن خودرویی به کشور اضافه نشده است، گفت: مصرف سوخت تقریباً ۹ درصد افزایش یافته است و این موضوع نشان می‌دهد که مصرف خودرو‌های داخلی ما بسیار بالا است.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به اینکه زمانی که استاندارد‌های خودروسازان مشخص می‌شود از کارخانه به صورت رندم موتور‌های را می‌گیریم و آن را تست می‌کنیم که آیا ضوابط را به لحاظ آلایندگی رعایت می‌کنند یانه، گفت: معاینه فنی خودرو‌هایی که 4 یا 5 سال از عمرشان گذشته را چک می‌کنیم که آیا استاندارد‌ها را رعایت می‌کنن یا نه، طرح معاینه فنی برتر در سال گذشته داشتیم لذا در یافتیم که ۵۰ درصد خودروساز‌های داخلی که کمتر از ۴ سال از تولیدشان گذشته بود معاینه فنی را نمی‌توانم پاس کنند.
وی ادامه داد: موتور‌های خودروسازان مشکلات زیادی دارند. موتور‌های یورو ۵ در نیمی از محصولات خودروسازان داخلی عرضه می‌شود از این رو آلاینده‌هایی که از آنها بیرون می‌آید از یورو ۴ بیشتر است بنابراین متاسفانه خودروسازان داخلی نتوانستنداستاندارد‌های زیست‌محیطی را پاس کنند.
تجریشی با بیان اینکه مکزیک، استرالیا و برزیل سوخت یورو ۴ دارند، ولی موتور خودرو‌هایشان یورو ۵ است، گفت: نباید همه چیز را به گردن سوخت انداخت و بگوییم که باید موتور درست شود از سال ۹۵ قرار بود یورو ۵ را داشته باشیم، اما در سال ۹۴ این موضوع را داشتیم.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه ما به عنوان سازمان محیط زیست از ابتدای سال ۹۹ هیچ تأخیری را قبول نمی‌کنیم و باید پیش فروش‌ها بر اساس یورو ۵ باش، ادامه داد: باید آنچه که در کف خیابان‌ها است را خودروساز‌ها تعهد دهند و کاتالیست‌ها را عوض کنند لذا آنچه که به دست مردم داده می‌شود باید در آنها استاندارد‌های محیط زیست لحاظ شود.
تجریشی با اشاره به اینکه وقتی دولت به برخی لابی‌ها متصل می‌شود نمی‌توانیم انتظار داشته باشیم که اتقاق خاصی در روند بهبود شرایط رخ دهد، گفت:به عنوان نماینده سازمان محیط زیست اجازه نمی‌دهیم خودروی آلاینده وارد بازار مصرف شود لذا خودروساز‌ها باید به سمت رعایت استاندارد‌ها بروند./
نظر شما