۲۴ دستگاه متولی اجرای قانون هوای پاک/طرح اسقاط خودروهای فرسوده تقریبا تعطیل است

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری شبستان، پوریا محمدیان یزدی، مدیر کل دفتر حمل و نقل و ترافیک وزارت کشور شب گذشته (یکشنبه 19 تیر) در برنامه گفتگوی ویژه خبری با بیان اینکه اسقاط خودروهای فرسوده در کشور به واردات وابسته بود که با قطع واردات خودرو تقریباً اسقاط تعطیل شد، گفت: ولی بر اساس ماده 10 قانون جدید ساماندهی خودرو، موضوع تولیدات داخل هم مشمول سن فرسودگی خواهد شد.

وی درباره تکالیف اجرای قانون هوای پاک که بر عهده وزارت کشور می باشد، افزود: 24 دستگاه در اجرای قانون هوای پاک متولی هستند و تکالیف وزارت کشور هم به عنوان یکی از دستگاه ها در این قانون اعم از ماده 6 که مربوط به معاینه فنی می شود عبارت است از ماده 7 که مربوط به محدوده های ترافیکی در کلانشهرها و شهرداری هاست و ماده 9 و 10 که مرتبط با موضوع نوسازی اتوبوس یا توسعه حمل و نقل عمومی می شود.

مدیر کل دفتر حمل و نقل و ترافیک وزارت کشوربا بیان اینکه وزارت کشور یک نقش در قانون هوای پاک و یک نقش کارگزار میان دار با پیشنهاد سازمان محیط زیست از سال گذشته دارد که هماهنگی بین دستگاه های اجرایی، ستاد و استانداران در 31 استان را از طریق وزارت کشور دنبال می کند، گفت: ما 600 مرکز معاینه فنی سبک و 150 مرکز معاینه فنی سنگین داریم که حدود 20 میلیون خودروی کشور که مشمول معاینه فنی هستند توسط سامانه یکپارچه معاینه فنی که در اختیار وزارت کشور می باشد برای اجرای قانون هوای پاک، آلایندگی آنها سالانه چک و گواهی معتبر برای آنها صادر می شود.

وی با اشاره به اینکه یک مشکل در معاینه فنی موتورسیکلت داریم چون ما در ورودی مراکز معاینه فنی پلاک موتورها را دریافت می کنیم باید اطلاعات آن با شماره گذاری چک شود، گفت: متأسفانه اطلاعات موتورسیکلت های کشور در بانک شماره گذاری پلیس دارای نقص است و امیدواریم در آینده نزدیک شاهد هویت بخشی به موتورسیکلت ها باشیم، چون بعضاً موتورها به نام کارخانه سازنده است و هنوز نقل و انتقال مالکیت برای موتورسیکلت انجام نشده است.

مدیر کل دفتر حمل و نقل و ترافیک وزارت کشور درباره نوسازی خودروهای فرسوده گفت: خودروهای فرسوده با توجه به ابطال آیین نامه ماده 8 و تعریف سن مرز فرسودگی که باز هم دچار مشکل شد و آیین نامه ای که سازمان محیط زیست دوباره به دولت پیشنهاد داده بود برگشت خورد بنابراین سازمان محیط زیست در حال تعریف جدیدی برای سن مرز فرسودگی می باشد و در صورتی که این اتفاق بیفتد ستاد حمل و نقل سوخت که در وزارت راه و شهرسازی قرار دارد باید متولی موضوع اسقاط باشد، اسقاط در کشور به واردات وابسته بود که با قطع واردات خودرو تقریباً اسقاط تعطیل شد ولی بر اساس ماده 10 قانون جدید ساماندهی خودرو، موضوع تولیدات داخل هم مشمول سن فرسودگی خواهد شد.