به گزارش خبرگزاری شبستان از گیلان، رضا مسرور، رئیس هیأت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی، امروز(5 اسفند) در نشست تخصصی بررسی راهکارهای توسعه مبادلات تجاری با کشورهای حاشیه دریای خزر که در این منطقه برگزار شد، گفت: باتوجه به مأموریت جدید مناطق آزاد در سیاستهای راهبردی ابلاغی از سوی مقام معظم رهبری درخصوص اقتصاد مقاومتی و وجود مزایای قانونی که منجر به کاهش هزینههای حمل و نقل کالا از طریق منطقه آزاد انزلی میشود، باید با کاهش هزینهها و تسریع در روند خدمات رسانی، زمینه جذب تجار و بازرگانان جهت حمل و نقل کالا از طریق بندر انزلی را فراهم کرد.
وی با مقایسه مبادلات تجاری سه سال اخیر میان بنادر ایران در دریای خزر و خلیج فارس و مبادلات ایران با کشور چین از پیگیری این سازمان برای ایجاد کریدور جدید تجاری میان دو کشور از طریق مسیر چین، بندراکتائو در قزاقستان و بندرانزلی خبر داد و گفت: طرح ایجاد این کریدور تجاری در سفر اخیر سفیر چین به منطقه آزاد انزلی مطرح شده و برای پگیری تحقق آن در آینده نزدیک با سفیر قزاقستان نیز مذاکره میشود.
مسرور اضافه کرد: در جریان برگزاری نشست اردیبهشت ماه سال آینده سازمان منطقه آزاد انزلی با سفرای کشورهای حاشیه دریای خزر و جمهوری خلق چین در ایران و سفیران ایران در کشورهای مزبور ابعاد و چگونگی تأسیس این مسیر تجاری مورد بررسی قرار میگیرد.
وی با بیان اینکه با بررسیهای کارشناسی انجام شده استفاده از این کریدور، در هزینهها و تعرفههای حمل و نقل میان دو کشور کاسته و زمان طی این کریدور نسبت به کریدورهای موجود کاهش مییابد، افزود: با ایجاد کارگروهی متشکل از دستگاههای اجرایی مرتبط و شرکتهای حمل و نقل میتوان این کریدور تجاری را به تجار و بازرگانان داخلی و خارجی معرفی کرد.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با اشاره به سرمایه گذاری کشورهای حاشیه دریای خزر برای احداث بنادر جدید تصریح کرد: برای افزایش مبادلات تجاری با کشورهای حاشیه دریای خزر باید همه دستگاههای ذیربط هزینهها و تعرفههای حمل و نقل کالا به بندرانزلی را افزایش نداده و با خلق مزیت، تجار را به انزلی کشاند.
گفتنی است، در پایان این جلسه مقرر شد برای افزایش مبادلات تجاری در بندرانزلی، با همکاری همه نهادهای استان، زمینههای لازم برای توسعه و ایجاد زیرساختهای حمل و نقل و ساخت انبارهای نگهداری کالا، سوله و سردخانه از سوی بخش خصوصی مهیا شود.
پایان پیام/
نظر شما