به گزارش خبرگزاری شبستان از مشهد، «محمد رضا کلائی» امروز (۶ دی) در مراسم افتتاح دسترسی دوم ایستگاه کوهسنگی با بیان اینکه تلاش خواهیم کرد ظرف چند ماه آینده تمامی پروژه هایی که نیازمند تامین تجهیزات است و تاسیسات پیچیده ای دارد، به اتمام برسانیم، گفت: کلان پروژه خطوط ریلی مشهد آن قدر بزرگ است که اجزای آن شاید به چشم نیاید، هرکدام اجزای پروژه های خطوط ریلی بیش از۲۰ میلیارد تومان هزینه بر هستند، یکی از این پروژه ها که به اندازه یک پروژه بزرگ مهم است، دسترسی دوم ایستگاه کوهسنگی بود که امروز، افتتاح شد.
شهردار مشهد تصریح کرد: ما باید الگویی برای سالم سازی فضا برای افراد دارای معلولیت و تسهیل دسترسی ایجاد کنیم که این اتفاق و الگو سازی در این ایستگاه رخ داده و در تمام ایستگاه های خط سه مد نظر قرار خواهد گرفت.
کلائی با اشاره به اینکه تاکید ما بر حمل ونقل ریلی است، خاطرنشان کرد: درست است که هزینه ها بسیار افزایش پیدا کرده و تامین تجهیزات با وجود تحریم ها نیز مشکل شده است، اما انشاالله این حوزه را با سرعت بالا پیش خواهیم برد، دراین مسیر قول های مساعدی را برای تامین مالی بیرونی گرفته ایم که این موضوع هم می تواند کمکی برای پیشبرد پروژه باشد.
وی ادامه داد: موضوعاتی مبنی بر اینکه انتقال دستگاه حفار به خط چهار و حفاری تونل این خط به پایان این دوره هم نمی رسد، از سوی برخی افراد مطرح می شود که این موضوع کذب است و به طور قاطع اعلام می کنم به لطف خدا تا پایان سال فعالیت های یک سال و نیمه ای که برای ایجاد شفت چهار و زمینه های لازم برای حفر تونل انجام شده، به نتیجه خواهد رسید.
شهردار مشهد تصریح کرد: دستگاه حفار درهمین سال ۹۹ حفار تونل خط چهار را از منطقه مهر مادر که محله کم برخورداری است و می تواند بخش زیادی از مناطق کم برخوردار را از خواجه ربیع تا شهرک شهید رجایی به هم متصل کند، آغاز خواهد شد و ما بر این تصمیم مصمم هستیم و قول می دهیم که اینکار را به سرانجام برسانیم، لذا بی دلیل مردم را نا امید نکنید.
کلائی اضافه کرد: از این مساله مهم تر، تاکید بر استفاده از مدل های جدید حمل ونقل و تاکید بر پیاده مداری است. کلائی گفت: به هرحال ما در آستانه سال ۱۴۰۰ و آغاز قرن جدید هستیم و نباید منفعلانه با این موضوع برخورد کنیم، همه مولفه ها نشان می دهد که شهر مشهد طی یک دهه آینده، شهری پیشتاز در حوزه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی خواهد بود.
وی افزود: با توجه به این موضوع باید با کمک مردم گام هایی بزرگ را در تقویت و توسعه پیاده محوری برداریم که گام اول آن به رسمیت شمردن حق تقدم عابر پیاده است، در این راستا طی یکسال گذشته، در ایجاد زیرساخت های موردنیاز طرح حق تقدم عابر پیاده به نقطه مطلوبی رسیده ایم، البته هنوز تا رسیدن به نقطه استاندارد فاصله زیادی داریم اما با ایجاد پیاده روها و پیاده راه ها، اصلاح تقاطع ها و مناسب سازی مسیرهای گذرهای عابر پیاده و ایمن سازی آن، گام بلندی برداشته شده است.
شهردار مشهد گفت: اکنون باید با مردم مشهد هم صدا شویم و تلاش کنیم این پروژه به سرانجام برسد. لذا شهروندان باید در کنار هم عبور از گذرگاه عابر پیاده و توقف پشت خطوط عابر را تمرین کنند.
وی ادامه داد: رعایت حق تقدم عابر پیاده باید در سال آینده اجباری شود و این خیلی ساده است، اگر شهروندان ما در گذرگاه های عابر پیاده به چراغ ها توجه و از خطوط عابر پیاده عبور کنند و خودروها نیز هنگام رسیدن به گذر عابر پیاده سرعت خود را کم کنند و متوقف شوند، این طرح محقق خواهد شد.
نظر شما