به گزارش خبرگزاری شبستان از مشهد، «خلیل الله کاظمی» امروز(۲۰ اسفند) در مراسم افتتاح تقاطع غیر همسطح ابوطالب که با حضور استاندار خراسان رضوی، شهردار مشهد، رییس و جمعی از اعضای شورای اسلامی شهر، معاون عمران حمل ونقل و ترافیک شهرداری مشهد و جمعی ازمدیران شهری و استانی برگزار شد، افزود: احداث این تقاطع از سال۸۶ درخواست مردمی بود، زیرا در کنار طولانی بودن مسیر دسترسی به مرکز شهر و ترافیک سنگین تصادفات جرحی و فوتی زیادی در این محل اتفاق می افتاد.
معاون عمران،حمل ونقل و ترافیک شهرداری مشهد اضافه کرد: این درحالی بود که طبق آمار سال ۹۸بیش از ۱۴۳ مورد تصادف جرحی و فوتی در این نقطه داشته ایم. کاظمی با بیان اینکه یکی از اولویت های پروژه‌های عمرانی اتصال حاشیه شهر به متن است، اظهارکرد: برهمین اساس پل ها و تقاطع های غیر همسطح مانند دوربرگردان غیر همسطح ابوطالب، تقاطع غیر همسطح نخودک(ابوطالب)، مصلی و.. دردستور کار قرارگرفت و اجرا شد.
وی با اشاره به اینکه عملیات عمرانی پروژه تقاطع غیرهمسطح نخودک( ابوطالب) در زمان مقرر به پایان رسیده است، خاطرنشان کرد: عملیات اجرایی این تقاطع، اردیبهشت ماه ۹۹ و با زمانبندی ۱۰ ماهه توسط سازمان عمران آغاز شد و طبق زمان بندی اعلام شده امروز افتتاح و در اختیار مردم قرارگرفت.
کاظمی تصریح کرد: این پل بتنی به طول ۴۷۰ متر با احتساب رمپ ها و شامل ۸ دهانه ۲۳ متری و ۷۲ عدد تیر پیش ساخته بتنی و عرض مسیر روی پل شامل دو خط عبور و یک خط توقف اضطراری ۵/۹ متری مسیر روی پل و دو مسیر کندرو در ضلع شمالی و جنوبی به طول ۱۲۰۰ متر با مجموع هزینه ای بیش از ۱۱۵۰ میلیارد ریال احداث شده است همچنین مسیلی زیر این پروژه قرار دارد که باید حفظ می‌شد، لذا از این کال از طریق باکس عبور کردیم.
معاون عمران، حمل ونقل و ترافیک شهرداری مشهد به معارضات موجود در مسیر اجرای این پروژه اشاره کرد و گفت: یکی از این معارضات وجود ۳۰ پلاک در مسیر بود که با اعتبار بالغ بر ۳۰۰ میلیارد ریال تملک شد، اکنون نیز با دستور شهردار مشهد مقرر شد تا ادامه این مسیر به طول ۱۰ کیلومتر برای دسترسی جاده کلات به شهر نیز انجام شود.
وی با اشاره به اینکه تیرگذاری دهانه چهارم و پنجم تقاطع غیر همسطح ابوطالب با توجه به گذر محور صدمتری به صورت شبانه و با هماهنگی پلیس راهور و محدودیت ترافیکی ایجاد شده انجام شده است خاطرنشان کرد: اجرای تیرگذاری شبانه دهانه پنجم در مدت زمان ۶ ساعت یک رکورد در اجرای این پروژه به جا گذاشته است.
کاظمی ادامه داد: در مجموع اتصال ابوطالب جنوبی به ابوطالب شمالی و به نوعی اتصال حاشیه به متن شهر ساماندهی و توسعه محور ابوطالب شمالی، کاهش بار ترافیکی تقاطع غیرهمسطح خیام و محدوده سپاد از طریق ایجاد دسترسی جایگزین در ابوطالب شمالی، کاهش حجم ترافیک در میدان سپاد و میدان امام حسین(ع) و ایجاد مسیر جایگزین برای اتصال به محور کلات از طریق امتداد بلوار ابوطالب شمالی بخشی از اهداف اجرای این پروژه بوده است.
نظر شما