«عبدالله بهادری» در گفت و گو با خبرنگار خبرگزاری شبستان در ایلام اظهار کرد: به لحاظ طول مسیر حدود ۷۵ درصد بزرگراه ایلام- مهران که به صورت ۲خطه بوده به بزرگراه چهار خطه ارتقا یافته اما قسمت های باقیمانده شامل احداث تونل ها، پل ها و تقاطع های غیر همسطح، برداشت ترانشه های بزرگ و کنترل رانش ها هم اکنون در حال اجرا است که این قسمت ها با وجود طول کم اما گره‌های ترافیکی محسوب شده که به لحاظ عملیاتی زمان بر و از لحاظ اعتباری پر هزینه محسوب می‌شوند.
ساخت ۲تونل ۷۱۰و ۸۶۰ متری در قطعه اول بزرگراه ایلام_ مهران
مدیرکل راه و شهرسازی استان ایلام افزود: قطعه اول احداث بزرگراه ایلام- مهران به طول ۱۱ کیلومتر در دست اجراست که پنج کیلومتر از مسیر به بهره برداری رسیده و ۶ کیلومتر در دست اقدام است.
وی ادامه داد: در این مسیر تونل موازی تونل قبلی راه کربلا به طول ۷۱۰ متر حفاری و کف برداری شده و پیمانکار ظرف روزهای آینده عملیات لاینینگ (پوشش بتنی سقف و دیوارها) این تونل را آغاز خواهد کرد و تونل کیلومتر پنج ایلام- مهران به طول ۸۶۰ متر حفاری شده و پیمانکار در حال عملیات کف برداری این پروژه است.
بهادری در خصوص قطعه دوم طرح گفت: طول قرارداد این قطعه ۱۹ کیلومتر است که ۱۳ کیلومتر آن تقریباً کامل شده و زیر بار ترافیک قرار دارد و ۶ کیلومتر باقی مانده در دست اجراست.
مدیرکل راه و شهرسازی استان ایلام با اشاره به تقاطع غیر همسطح سه راهی صالح آباد در این مسیر، گفت: برای افزایش ایمنی و تسهیل تردد، تقاطع غیر همسطح صالح آباد در این محور در دست اجراست.
وی قطعه سوم بزرگراه ایلام- مهران را این گونه تشریح کرد: طول قرارداد این قطعه ۳۰ کیلومتر است، در این قطعه هم اکنون پل های بزرگ و هشت کیلومتر باند دوم کنجانچم در حال ساخت می‌باشد، ضمن اینکه محدوده کنجانچم مسیر رفت اصلاح شده و مسیر برگشت به طول هشت کیلومتر در حال اجراست.
بهادری همچنین به آغاز احداث تقاطع های غیر همسطح انتهای کنارگذر مهران( تقاطع امامزاده سید حسن) و سه راهی آذر اشاره کرد که برای ایمن سازی محورها و تسهیل تردد نقش مهمی خواهند داشت.
نظر شما