گلستان در رویای اتصال ریلی به آب های آزاد/ ایجاد خط آهن اینچه برون- شاهرود- بندرعباس یک ضرورت است

توسعه ریلی یکی از زیرساخت های اساسی برای رونق تجارت خارجی و ترانزیت است که با اجرای خط ریلی اینچه برون- شاهرود- طبس- بندرعباس، کشورهای حوزه آسیای میانه می توانند از طریق استان گلستان به جنوب ایران و آب های آزاد دسترسی سریع تر و ارزان تری داشته باشند.

خبرگزاری شبستان- گرگان، براساس سند آمایش تجارت خارجی یکی از اصلی ترین محورهای توسعه استان گلستان مطرح شده این در حالی است که در سال های اخیر نسبت به این ظرفیت بزرگ و بالقوه، غفلت شده است.

 

موقعیت جغرافیایی خاص و همجواری گلستان با کشورهای آسیای میانه از طریق مرز اینچه برون سبب شده تا گلستان دروازه ورود ایران به کشورهای آسیای میانه و منطقه اوراسیا باشد.

 

هرچند در این منطقه خط ریلی سراسری بین ایران، ترکمنستان و قزاقستان در سال های قبل به بهره برداری رسیده اما شرایط خاص این مسیر ظرفیت جابه جایی حدود ۵ تا ۶ میلیون تن بار را دارد در حالیکه یکی از هدفگذاری های انجام شده در یک مورد انتقال حدود ۱۰ میلیون تن غلات قزاقستان از طریق خط ریلی کنونی بوده است.

 

از سوی دیگر با وجود ظرفیت ترانزیت ۳۰ میلیون تنی در بنادر شمال کشور از بندر امیرآباد و فریدونکنار تا انزلی، نوشهر و آستارا به علت عدم وجود زیرساخت های ترانزیتی ارزان، ایمن و سریع فقط از ظرفیت ۶ میلیون تن آن استفاده می شود.

 

این در حالی است که خط آهن اینچه برون، شاهرود، طبس، بندرعباس به عنوان یک مسیر مهم و استراتژیک مطرح است که راه اهن شمال جنوب را به ارزان ترین مسیر انتقال بار از شمال به جنوب و بالعکس تبدیل می کند.

 

این پروژه ظرفیت ترانزیت این مسیر را از ۶ میلیون تن به ۱۵ میلیون تن افزایش می دهد ضمن اینکه طول مسیر نیز ۵۰۰ کیلومتر کاهش خواهد یافت. 

 

همچنین از نظر تجاری کرایه ترانزیت در این مسیر از ۴ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان در مدت ۱۸ سال به ۱۲۵ هزار میلیارد تومان خواهد رسید.

 

مقایسه مسیرهای حمل ترانزیت ریلی در کریدور شمال به جنوب نشان می دهد مسیر ریلی اینچه برون- شاهرود- طبس- بندرعباس با هزار و ۵۶۱ کیلومتر کوتاه ترین مسیر ریلی است که زمان حمل بار را از ۱۲ روز به ۴.۵ روز کاهش می دهد.

 

طول این مسیر ریلی ۶۶۶ کیلومتر است که اجرای آن ۲۱ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد و افق اجرای طرح نیز سال ۱۴۰۴ تعیین شده است.

 

افزایش صادرات غیرنفتی از مرز اینچه برون به کشورهای آسیای میانه، صرفه جویی در مصرف سوخت و افزایش ایمنی، بهبود شرایط حمل و نقل بار و مسافر و همچنین تامین زیرساخت های موردنیاز صنایع و معادن منطقه از مزایای اجرای این طرح است.

 

تصویب طرح خط ریلی اینچه برون،‌ شاهرود، طبس، و تامین اعتبار آن از طریق تهاتر نفت یا فاینانس خارجی یکی از مهم ترین طرح های پیشنهادی استان گلستان به دولت در سفر روز جمعه است.

 

کد خبر 1153555

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha