به گزارش خبرنگار خبرگزاری شبستان از رشت، «حمیدرضا آبایی» شامگاه جمعه(۱۳ اسفند) در جمع خبری اظهار داشت: سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان متولی بنادر کشور همواره به دنبال این بوده تا از دریا استفاده بهینه داشته باشد، هم‌اینک حدود 80 درصد از حمل و نقل کشورمان از طریق دریا انجام می‌گیرد و تجارت دریایی یک اصل برای اقتصاد ما به شمار می‌رود.
مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان با بیان اینکه گیلان با دارا بودن بنادر آستارا، انزلی و کاسپین به عنوان مرزهای تجارت کشور باید نقش خود را بهتر از گذشته ایفا کنند تصریح کرد: متاسفانه به علت شرایط آب و هوایی و به علت تغییر رژیم ورودی کالا در بنادر، ما از واردات آهن آلات و چوب به واردات غلات تبدیل شده‌ایم و وضعیت در بنادر استان گیلان وضعیت خوبی نیست.
وی تغییر و دگردیسی در سطح بنادر استان را در راستای سند آمایش و توسعه اقتصاد دریا محور و فراهم آوردن شرایط پذیرش همه نوع کالا در بنادر گیلان را لازم و ضروری خواند و عنوان کرد: در سند آمایش سرزمینی اهدافی برای بنادر در نظر گرفته شده که از جمله آنها می‌توان به عملیات کانتینری و نقش آفرینی در صادرات کشور اشاره کرد.
مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان نقش آفرینی بنادر استان در تامین کالاهای اساسی کشور را هدفی مهم ذکر کرد و ابراز داشت: زیرساخت‌های ذخیره‌سازی سیلوهای غلات گیلان در حال رسیدن به ظرفیت سالانه 200 هزار تن است از طرفی آستارا سه مرز ریلی، جاده‌ای و دریایی دارد اما امکانات خوبی در آنجا وجود ندارد و باید شرایط را به گونه‌ای فراهم کنیم تا بندر آستارا به بندری اصلی تبدیل شود.
آبایی با تاکید بر اینکه بندر آستارا می‌تواند دروازه‌ای برای صادرات کالاها و ترانزیت به کشورهای دیگر از جمله ترکیه و عراق تبدیل شود خاطرنشان کرد: بنادر یکی از حلقه‌های صنعت اقتصاد دریا محور هستند و مسلما برای اینکه ما در تجارت دریایی حرف برای گفتن داشته باشیم باید همه ذینفعان از تجار گرفته تا دستگاه‌های نظارتی، گمرک، قوانین و مقررات بالادستی، مباحث پولی و بانکی و کشتیرانی به نقش خود عمل نمایند و با هم تعامل سازنده داشته باشند.
نظر شما