به گزارش خبرگزاری شبستان از خراسان رضوی، «سید جعفر شمس» در جمع خبرنگاران اظهار داشت: سازمان حمل و نقل بار دورن شهری شهرداری مشهد اولین سازمانی بود که در حوزه توقفگاهها شروع به‌کار کرد و یکی از وظایف عمده‌ای که بر عهده سازمان است، موضوع جمع آوری پارک حاشیه‌ای خودروهای نیمه سنگین و سنگین است.
مدیرعامل سازمان مدیریت حمل و نقل بار درون شهری شهرداری مشهد افزود: پارک و توقف طولانی مدت خودروهای سنگین و نیمه سنگین چالش های محیط زیستی دارد؛ یکی از این مشکلات دیزل بودن ماشین‌های سنگین و نیمه سنگین است و معمولا این خودروها باید ۱۰ دقیقه به صورت سرد کار کند و این احتراق سرد آلودگی هوای مضاعف ایجاد می‌کند.
شمس تصریح کرد: روغن‌ریزی این ماشین‌ها هم یکی دیگر از مشکلاتی است که خطر جدی محیط زیستی ایجاد می‌کند؛ هر یک قطره روغنی که به آب‌های زیرزمینی راه پیدا کند می‌تواند ۲۰ هزار لیتر آب را آلوده کند و درجه سلامت آب را پایین بیاورد.
وی گفت: بر اساس سیاهه انتشار سال ۱۳۹۶ بخش اعظم آلودگی هوای مشهد مربوط به کامیونها است و اگر بتوانیم موضوع پارک حاشیه ای را از معابر شهری برطرف کنیم می‌توانیم گام‌های موثری در جهت هوای پاک برداریم.
مدیرعامل سازمان مدیریت حمل و نقل بار درون شهری شهرداری مشهد بیان کرد: موضوع دیگری که پارک حاشیه‌ای ماشین‌های سنگین ایجاد می‌کند، تحت تاثیر قرار دادن منظر شهری است و این مشکلات چند جانبه، اهمیت وجود توقفگاهها را در کلان شهری مانند مشهد دو چندان می‌کند.
شمس ادامه داد: در ۱۰ سال گذشته در مشهد ۴۹ هزار مترمربع فضا در ۴ توقفگاه احداث شده است که تقریبا گستردگی آن در سطح شهر خوب است و با ساخت این توقفگاه ظرفیت توقفگاهی ماشین‌های سنگین به دو برابر افزایش می یابد.
وی افزود: یکی از اصلی‌ترین دلایل ایجاد توقفگاه باری میامی ایجاد فضا برای ماشین‌های سپتاژ که تخلیه فاضلاب های انسانی را انجام می‌دهند و ماشین‌های حمل نخاله و زباله است که نارضایتی جدی برای شهروندان ایجاد کرده بود.
مدیرعامل سازمان مدیریت حمل و نقل بار درون شهری شهرداری مشهد تصریح کرد: ایجاد توقفگاه باری ۴۲ هزار متر مربعی میامی، گام موثری در جهت جمع‌آوری خودروهای سنگین و نیمه سنگین از سطح شهر مشهد است.
نظر شما