امیر یقطین، امروز شنبه (26 آذر) در حاشیه آئین کلنگ زنی و آغاز عملیات اجرایی فاز دوم (توسعه شمال شرقی) خط ۲ قطار شهری شیراز در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری شبستان در استان فارس، گفت: خط 2 متروی شیراز یک خط شمالی جنوبی است و اکثر شریان های حرکتی شهر شیراز، غربی شرقی هستند که بلوار «امیرکبیر»، « پاسداران» و کنار گذرها از این موارد به شمار می روند.
مدیرعامل سازمان قطار شهری شیراز افزود: مسیرهای شمال جنوب شیراز دارای فقر حرکتی است و خط 2 قطار شهری شیراز با هدف رفع این نقیصه توسعه می یابد و از شهرک «میانرود» در جنوب به سمت میدان «آزادی» به طول 9 کیلومتر طی شده است.
وی اضافه کرد: میدان «امام حسین (ع)» در خط یک و 2 تلاقی دارد و قسمت های شمال شرق شیراز مثل محله «سعدی» و قسمت های تاریخی و فرهنگی مانند حافظیه و سعدیه در خط 2 به یکدیگر وصل می شوند و ادامه این خط به سمت «کلبه سعدی» شروع شده وایستگاه «فضیلت» هم در این میان به آن افزوده شده است که تونل «سعدی» را پوشش می دهد و خط 2 در این نقطه به اتمام می رسد.
یقطین با تاکید بر اینکه توسعه قطار شهری بافت و اماکن تاریخی شیراز را به خطر نمی اندازد، اظهار کرد: خط یک قطار شهری به فاصله نزدیکی از قلعه «کریمخانی» رد شد و مشکلی برای آن ایجاد نکرد زیرا آزمایش های لرزه نگاری از قبل انجام شده بود و به همین ترتیب خط 2 قطار شهری که در عمق 20 متری توسعه می یابد برای حافظیه و اطراف آن مشکلی ایجاد نخواهد کرد.
نظر شما