شبیب جویجری نماینده عضو کمیسیون امنیت ملی پیرامون تعویق بازسازی و رشد خرمشهر پس از پایان جنگ تحمیلی به خبرنگار شبستان گفت: دو شهر آبادان و خرمشهر مشکلاتشان به یکدیگر گره خورده و به عنوان یکی از قطبهای اقتصادی در قبل از جنگ مطرح بودند و در آن دوران بندر خرمشهر بزرگترین بندر تجاری کشور محسوب می شد.
نماینده مردم اهواز با بیان اینکه قبل از آغاز جنگ تحمیلی بندر چهاربهار و بندر امام خمینی (ره) هیچ فعالیتی را آغاز نکرده بودند، افزود: خرمشهر به عنوان اصلی ترین و بزرگترین بندر در قطب صادرات و واردات کشور محسوب می شد و به عنوان محور توسعه تجاری کشور اثرگذار بوده است.
جویجری با بیان اینکه خرمشهر در جنوب کشور مهمترین بندر تجاری محسوب می شود و از ظرفیت بالایی برخوردار است، تصریح کرد: بعد از اتمام جنگ تحمیلی و دفاع مقدس در دولت های مختلف از جمله دولت نهم و دهم کوشش های زیادی صورت گرفت تا این شهر به سمت فعالیت های اقتصادی گذشته حرکت کند، اما علی رغم تمام سعی و تلاش ها به جایگاه مطلوب گذشته خود نرسیده است.
نماینده مردم اهواز ادامه داد: عدم لایروبی اروند رود به عنوان یکی از دلایل کندشدن شتاب اقتصادی این شهر محسوب می شود که هنوز موردتوجه قرار نگرفته است.
وی خاطرنشان کرد: عرصه تجاری اقتصادی خرمشهر آنچنان که باید رونق خود را بازنیافته به همین جهت در حوزه های دیگر نیز اثر خود را بر جای گذاشته است.
عضو کمیسیون امنیت ملی یادآور شد: اگر مناطق آزاد خرمشهر گسترش یابد و به سمت جایگاه خود در قبل از جنگ بازگردد گسترش آبادانی و عمرانی در این شهر خود را به حد مطلوب نشان می دهد.
وی گفت: رونق اقتصادی و تجاری این شهر یک مقوله در خلاء نیست و عوامل زیادی در آن موثر است، تجارت به عنوان اصلی ترین فعالیت خرمشهر رونق قبلی خود را ندارد و به همین جهت اشتغال در آن کمتر و معدل بیکاری این شهر در مقایسه با سایر شهر بیشتر است و باید جایگزین های مناسبی برای رونق اقتصادی آن در نظر گرفته شود.
جویجری تصریح کرد: رونق اقتصادی و تجاری این شهر نیازمند عزم ملی و جهاد مضاعف است تا با جذب سرمایه و توسعه تجاری و اقتصادی به جایگاه قبلی خود بازگردد.
پایان پیام/
نظر شما