به گزارش خبرنگار خبرگزاری شبستان در تبریز، «مصطفی مولوی» امروز(سه شنبه ۱ آبان) در جریان بازدید اصحاب رسانه از روند اجرای خط یک و 2 قطار شهری تبریز به ارایه توضیحاتی از پروژه پرداخت و با اشاره به کندی پیشرفت اجرای قطار شهری تبریز اظهار داشت: علت کندی این طرح تبدیل نشدن آن به عنوان مطالبه عمومی و مطالبه گری نکردن مدیران ارشد و مسوولان استانی است.
مدیرعامل قطار شهری تبریز از رسانه ها خواست اجرای این طرح را به عنوان یک مطالبه عمومی پیگیری کرده و روند اجرای آن را براساس اصول فنی و اطلاعات کامل منعکس کنند.
وی با بیان اینکه سازمان قطار شهری تبریز در سال 1379 تاسیس و مطالعات امکان سنجی خطوط این طرح در اواخر سال 1380 و عملیات اجرایی آن در سال 1381 آغاز شد، گفت: خطوط قطار شهری تبریز شامل 4 مسیر یه طول 70 کیلومتر با 70 ایستگاه و یک خط برون شهری از تبریز به شهر سهند به طول حدود 20 کیلومتر است.
مولوی خاطرنشان کرد: قطار شهری تبریز در 4 خط در شورای عالی ترافیک شهرهای کشور مصوب شده است و تلاش می شود خط پنجم نیز به تصویب برسد.
وی افزود: خط یک این طرح به طول 17.2 کیلومتر با احداث 18 ایستگاه از میدان ائل گلی تا ایستگاه لاله در 3 مرحله اجرا می شود که تاکنون عملیات اجرایی آن به حدود 81 درصد پیشرفت فیزیکی رسیده و 11 ایستگاه این خط به بهره برداری رسیده است.
مدیرعامل قطار شهری تبریز یادآوری کرد: خط 2 نیز به طول 22.4 کیلومتر با 20 ایستگاه از منطقه قراملک تا میدان بسیج اجرا می شود که تا کنون حدود 4.8 کیلومتر از این خط حفاری شده است.
مولوی با بیان اینکه حفاری خط دوم قطار شهری با استفاده از دستگاه دوم حفاری ( T.B.M) به زودی به طور رسمی آغاز می شود، ادامه داد: تلاش می شود این خط تا منطقه خاوران و باسمنج توسعه یابد تا به ساکنان حومه تبریز نیز خدمات ارایه دهد.
وی گفت: خط سوم این طرح به طول 15 کیلومتر با 14 ایستگاه از فرودگاه بین المللی تبریز تا پایانه اتوبوس های بین شهری اجرا می شود.
مدیرعامل قطار شهری تبریز اظهار داشت: خط 4 قطار شهری تبریز به طول 15.4 کیلومتر از میدان آذربایجان تا منطقه یوسف آباد اجرا می شود که مطالعات آن انجام شده و مسیر این طرح نیز در حال بازبینی است.
مولوی افزود: خط 5 قطار شهری تبریز نیز در صورت تصویب از ایستگاه لاله تا خسروشهر اجرا می شود تا مسافران درون شهری این منطقه را جابجا کند و از ترافیک این منطقه بکاهد.
نظر شما